链条喷射微量润滑剂用油来电咨询「北京培峰」

微量润滑在齿轮加工的应用介绍

培峰在总结了齿轮加工的特点后，将微量润滑技术应用到齿轮加工中。实践表明齿轮加工使用微量润滑表现出了明显的优势。它一方面降低了加工机床的购置成本，切削油的消耗和废液处理成本，同时减少能源消耗；另一方面改善了操作环境，降低了操作人员发生职业病的可能性。目前，国内已有多家大型齿轮加工厂和汽车传动件制造企业与多普赛进行了微量润滑应用于齿轮加工方面的合作，据客户的反映，微量润滑技术带给他们的综合加工成本降低30%。

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微量润滑

微量润滑技术是一种以压缩空气为动力，把微量润滑油雾化成微米级悬浮油微粒并将这种悬浮油微粒输送到切削区域的润滑方式。和传统的大量使用切削液或切削油的喷溅式润滑方式截然不同的是：只有在切削加工时提供喷雾润滑冷却，那么切屑和工件上留下的润滑油少，与喷溅方式残留的润滑油相比是非常微量的。生产厂使用微量润滑技术加工曲轴油孔，可以使生产效率获得提高，微量润滑技术的发展适应市场需求的变化。

MQL技术，即气液混合微量润滑技术，也称小量润滑，来源于英文Minimal Quantity Lubrication，是一种新型的金属切削加工的冷却润滑方式。这种工作方式是通过将压缩空气与极其微量的润滑油混合汽化后，形成微米级的液滴，然后喷射到加工区域，从而进行有效的冷却、润滑和清理切屑。

这项技术目前已经在国内部分主流汽车动力总成（主要为发动机厂和变速器厂）企业得到了成功的应用：一是在那些有德国大众汽车背景的合资或独资企业里，这项技术主要是在曲轴加工领域获得了应用，后又成功地用于连杆线的粗加工工位，并正在为将它推广应用到缸体、缸盖加工中做准备。二是在以福特汽车为代表的一些美资企业（如长安福特）和部分自主品牌车企（如长城汽车），这项技术主要用于铝合金壳体类零部件加工，如变速器壳体、发动机缸体及缸盖。

钻削微量润滑模式

国内钻削多采用普通钻床或钻削中心类设备，水（油）冷却刀具或高压水润滑冷却刀具，效率低，刀具、切削液成本高，且污水（油）回收较困难。微量润滑技术综合了传统切削和干式切削的优点，在钻削等加工过程中取得了良好的应用，该技术是将微量的切削***与02~0.6MPa的压缩空气雾化混合，持续喷射至切削区，对“刀尖与加工区”和“刀尖与高热切屑”的接触区域进行有效润滑，以减少刀具的摩擦和防止刀具粘连，同时也有利于降低加工区域温度，有利于排屑，改善切削加工条件。